รถดั๊มนั่งขับ
รถดั๊มนั่งขับ หรือ รถดั๊มพ์แบบนั่งขับ รุ่น RS-3000 คือรถบรรทุกขนย้ายวัสดุขนาดใหญ่ที่ควบคุมด้วยที่นั่งคนขับโดยตรง ต่างจากรถดั๊มมินิตีนตะขาบที่เดินตามควบคุมด้วยมือ รุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Kubota D1105 กำลังสูง 25 แรงม้า รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดถึง 3,000 กิโลกรัม เหมาะสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ งานถมดิน งานเหมือง และไซต์งานที่ต้องขนย้ายวัสดุปริมาณมากอย่างต่อเนื่องในระยะทางไกลกว่ารถดั๊มมินิทั่วไป

⚙️ คุณสมบัติเด่นของ รถดั๊มนั่งขับ RS-3000
- 🔹 ควบคุมด้วยที่นั่งคนขับ (Ride-On Control) ขับขี่สะดวก ทำงานต่อเนื่องได้นานโดยไม่เมื่อยล้า
- 🔹 บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 3,000 กก. ความจุกระบะ 1.28 ลูกบาศก์เมตร รองรับงานหนักปริมาณมาก
- 🔹 ระบบยกเทกระบะแบบไฮดรอลิก มุมเทสูงสุด 90 องศา เทวัสดุได้รวดเร็วและหมดจด
- 🔹 ล้อยางขนาดใหญ่ยึดเกาะพื้นผิวได้ดี ระยะห่างจากพื้นถึงพื้นดิน 290 มม. รองรับภูมิประเทศหลากหลาย
- 🔹 ปีนทางลาดชันได้สูงสุด 30 องศา เหนือกว่ารถดั๊มมินิทั่วไปที่ปีนได้ราว 20 องศา
- 🔹 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Kubota D1105 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ทนทาน ประหยัดน้ำมัน เหมาะกับงานหนักต่อเนื่อง
จากมุมมองเชิงวิศวกรรม รถดั๊มนั่งขับจัดอยู่ในกลุ่ม Ride-On Wheeled Dumper ซึ่งใช้ล้อยางแทนระบบตีนตะขาบ ทำให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่า (สูงสุด 12 กม./ชม.) เหมาะกับการขนย้ายวัสดุระยะทางไกลภายในไซต์งานขนาดใหญ่ ระบบบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อกลาง (Articulated Steering) พร้อมมุมหมุนรอบตัวสูงสุด 180 องศา ช่วยให้กลับรถในพื้นที่จำกัดได้คล่องตัว ขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำให้กำลังขับเคลื่อนที่เสถียรและทนทานต่อการทำงานหนักต่อเนื่องยาวนานกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป
📋 ตารางสเปคสินค้า รถดั๊มนั่งขับ RS-3000
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่น | RS-3000 |
| เครื่องยนต์ | Kubota D1105 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 3 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| กำลังเครื่องยนต์ | 25 HP / 2800 rpm |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันดีเซล |
| ความจุถังน้ำมัน | 35 ลิตร |
| ความเร็วสูงสุด | 12 กม./ชม. |
| ความสามารถปีนทางลาด | 30 องศา |
| ขนาดยาง | 12-16.5 |
| ระยะห่างล้อ (Wheelbase) | 1,930 มม. |
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,150 กก. |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 3,000 กก. |
| ขนาดตัวรถ (กxยxส) | 3760×1500×2450 มม. |
| ขนาดกระบะ | 1730×1280×600 มม. |
| ความสูงรถ | 1,500 มม. |
| มุมหมุนรอบตัว (บังคับเลี้ยว) | 180 องศา |
| ความสูงยกกระบะสูงสุด | 750 มม. |
| ระยะห่างพื้นถึงพื้นดิน | 290 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยว | 5,000 มม. |
| ระยะเทกระบะ | 610 มม. |
| ความจุกระบะ | 1.28 ลูกบาศก์เมตร (m³) |
| ระบบเทกระบะ | ไฮดรอลิก |
| มุมเทกระบะ | 90 องศา |
| เกรดน้ำมันไฮดรอลิก | 46# |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 35 ลิตร |
| เครื่องยนต์ทางเลือกเสริม (มาตรฐาน GB2/GB4/EPA/EU5) | Changchai 390 / Changchai 3M78 |
🏗️ การใช้งานที่เหมาะสม
รถดั๊มนั่งขับ RS-3000 เหมาะสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างขนาดใหญ่ งานถมดิน งานปรับพื้นที่ งานเหมืองแร่ งานถนน และไซต์งานที่ต้องขนย้ายวัสดุปริมาณมากอย่างต่อเนื่องในระยะทางไกล ด้วยความเร็วในการเดินทางและความจุกระบะที่มากกว่ารถดั๊มมินิตีนตะขาบ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนแรงงานในงานที่มีปริมาณวัสดุขนย้ายสูง
✅ สรุป
รถดั๊มนั่งขับ RS-3000 คือรถบรรทุกขนย้ายวัสดุแบบควบคุมด้วยที่นั่งคนขับ บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 3,000 กก. ความจุกระบะ 1.28 ลูกบาศก์เมตร ปีนลาดชันได้ถึง 30 องศา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Kubota D1105 กำลัง 25 แรงม้า เหมาะสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ งานถมดิน และงานเหมืองที่ต้องขนย้ายวัสดุปริมาณมากต่อเนื่อง จำหน่ายโดย Extra Mactech ภายใต้แบรนด์ Mactech พร้อมบริการให้คำปรึกษา จัดส่งทั่วประเทศ
❓ คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
1. รถดั๊มนั่งขับ RS-3000 บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดเท่าไร?
บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 3,000 กิโลกรัม ความจุกระบะ 1.28 ลูกบาศก์เมตร
2. แตกต่างจากรถดั๊มมินิตีนตะขาบอย่างไร?
รถดั๊มนั่งขับควบคุมด้วยที่นั่งคนขับและใช้ล้อยางแทนตีนตะขาบ เคลื่อนที่ได้เร็วกว่า (สูงสุด 12 กม./ชม.) บรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า และเหมาะกับงานปริมาณมากระยะทางไกล ขณะที่รถดั๊มมินิตีนตะขาบเหมาะกับพื้นที่แคบและภูมิประเทศขรุขระ
3. ใช้เครื่องยนต์อะไร และปีนทางลาดได้กี่องศา?
ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Kubota D1105 กำลัง 25HP ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปีนทางลาดชันได้สูงสุด 30 องศา
4. มีเครื่องยนต์ทางเลือกอื่นหรือไม่?
มีตัวเลือกเครื่องยนต์ Changchai 390 หรือ Changchai 3M78 ตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย GB2/GB4/EPA/EU5 ตามความต้องการลูกค้า
5. เหมาะกับงานประเภทใดบ้าง?
เหมาะกับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ งานถมดิน งานปรับพื้นที่ งานเหมือง และงานถนนที่ต้องขนย้ายวัสดุปริมาณมากอย่างต่อเนื่องในระยะทางไกล













รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์